Bernie Ecclestone dijo que fue cuando los equipos amenazaron con crear una categoría paralela. “Tiene un trato especial”, admitió

El titular de la Fórmula 1, el británico Bernie Ecclestone, aseguró ayer, en declaraciones al diario británico The Times, haber “comprado la lealtad” de Ferrari en 2003 y admitió el “trato especial” que recibe el equipo italiano y las ventajas sobre los otros fabricantes.
“Ferrari consigue mucho más dinero que el resto. Ellos lo saben perfectamente. No son estúpidos aunque tampoco son tan inteligentes. Obtienen unos 80 millones de dólares más. Cuando ganan el campeonato de Constructores, como ocurrió este año, obtuvieron 80 millones más que si lo hubiese ganado McLaren”, afirmó Ecclestone en la entrevista.
El ataque de Ecclestone se produjo después de que el presidente de Ferrari, el abogado italiano Luca Cordero di Montezemolo, criticara durante la semana en la sede de su empresa en Maranello la forma “anormal” en que se gestiona la Fórmula 1.
En lo que se interpretó como una clara alusión a Ecclestone, Di Montezemolo afirmó que la Fórmula 1 no necesita de “un dictador” y que los equipos reclaman una parte mayor de los importantes ingresos de este deporte, y mayor transparencia sobre el volumen de lo ganado.
En su entrevista con The Times, Ecclestone contraatacó al afirmar que “lo único que (Di Montezemolo) se calló es todo el dinero extra que Ferrari consiguió frente al resto de los equipos y todas las cosas extras que obtuvo durante años”.
Según Ecclestone, ese trato especial se remonta al intento que protagonizaron una serie de equipos en 2003 de crear un campeonato paralelo, cuando Ferrari fue el primero en volver al ámbito de la FIA.
“Fueron el único equipo que rompió la unidad con los otros fabricantes. ¿Y por qué lo hicieron?. Ahí es donde entran los 80 millones de dólares. Nosotros compramos a Ferrari, compramos la lealtad de Ferrari. Nuestro trato con Ferrari es que «los compraríamos» para que no se fuesen con los otros”, explicó.
Ecclestone afirmó que desde que se firmó el llamado Acuerdo de la Concordia en 1981, los equipos como Ferrari tienen derecho a enviar a sus representantes a la compañía que maneja los destinos de la Fórmula 1, para examinar sus finanzas.
“Ferrari en particular, más que los otros, tuvo ese derecho desde el primer día, pero no hizo uso de él. Tenemos aquí a banqueros y tenemos a CVC (Capital Partners, los propietarios principales de la Fórmula 1), mirándolo todo. Así que demandaré a quienquiera que diga que cometimos irregularidades”, sostuvo Ecclestone.
Según el titular de la categoría, lo que Di Montezemolo debería hacer “en lugar de pedir más dinero, es repartir el que obtiene entre todos los equipos”.
Ecclestone negó, por otro lado, la acusación del presidente de Ferrari en el sentido de que aquél no había informado a nadie de su decisión de cancelar el GP de Canadá.
“Los motivos de esa cancelación los discutí con todos los equipos, también con él, y se llegó entonces al acuerdo de que Canadá no pagaba lo suficiente”, explicó Ecclestone.
Éste dio a entender que Di Montezemolo sabe menos de su propia empresa que sus propios empleados. “Es una vergüenza que no esté en contacto con la gente que parece que gestiona la empresa, en lugar de dedicarse a funciones de jefe de prensa”, concluyó Ecclestone.