El japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, falleció ayer tras caerse y ser embestido y arrollado por otros dos competidores

El japonés Shoya Tomizawa, de sólo 19 años, falleció ayer como consecuencia de las gravísimas lesiones que sufrió en el transcurso del 12º giro de la carrera de Moto2 en el circuito de Misano Adriático, de 4.226 metros, donde se disputó el GP de San Marino, la 12ª fecha del Mundial de motociclismo. Tomizawa marchaba 4º cuando perdió el control de la Suter en una zona del circuito en la que las motos alcanzan una velocidad cercana a los 240 km/h y, los dos pilotos que venían detrás, no pudieron evitar el accidente. Al caerse, el sanmarinense Alex de Angelis (Motobi) colisionó con la moto de Tomizawa y voló aparatosamente, mientras que el británico Scott Redding  (Suter) no pudo evitar al japonés y lo arrolló.
Trasladado de urgencia al hospital del circuito y, dada la extrema gravedad de sus lesiones –se encontraba en coma, con múltiples traumatismos en el cráneo, tórax y abdomen–, se resolvió llevarlo en ambulancia hasta un centro sanitario local y, luego, en helicóptero hasta el Hospital de Riccione, sobre la costa del mar Adriático, en donde se certificó su fallecimiento a las 14.20  (local, las 10.20 de la Argentina).
Pese a la muerte de Tomizawa, las carreras se realizaron aunque, algunos pilotos, se mostraron renuentes a competir. “Vi el incidente en el monitor de televisión y pude ver que era grave, pero no pensé que tan grave. Cuando pasan estas cosas, nada más importa”, dijo el italiano Valentino Rossi, nueve veces campeón mundial.

El 1º ganador de la nueva categoría
El japonés Shoya Tomizawa había tenido el honor de convertirse en el 1º vencedor de la historia en Moto2, la nueva categoría creada en el Mundial de motociclismo. Tomizawa, oriundo de Asahi City, Chiba, y de sólo 19 años, consiguió su 1ª pole en el GP de Qatar de 2010, que se disputó en el circuito de Losail y donde, a pesar de no ser uno de los favoritos, ganó la carrera por delante de rivales mucho más experimentados.
La jovialidad y simpatía de Shoya Tomizawa, quien disputó su 1º GP como piloto invitado en la categoría de los 125 cc de Japón en 2006, le hicieron ganarse el afecto de todos cuantos forman la estructura del Mundial de motociclismo, al que llegó como una de las grandes promesas de este deporte en Japón.
Tomi, como era conocido por casi todos, comenzó a andar en moto con apenas 3 años y, a los 15, debutó en el campeonato japonés de 125 cc, donde finalizó 2º en 2006, el mismo año en el que fue invitado a disputar la carrera nipona en el trazado de Motegi y puntable para el Mundial.
Un año después afrontó un reto aún mayor, al disputar las categorías de 125 y 250 cc en Japón, si bien en la siguiente temporada decidió volcarse en la última y fue subcampeón japonés, además de volver a ser invitado al GP de su país de 250 cc, que disputó con una Honda y que concluyó en el 14º puesto.
Esa actuación no pasó desapercibida para varios equipos, por lo que Tomizawa decidió aceptar la oferta que le hicieron desde la escudería CIP Moto –la misma para la que corría en 2010–, para disputar el Mundial de 2009 con una Honda en la categoría de 250 cc.
Sus mejores resultados fueron dos 10ª posiciones en Motegi y Valencia, y finalizó nueve de las 15 carreras que disputó y logró la 17ª plaza final con un total de 32 puntos.
Este año debía ser el de su consagración y empezó como tal con la pole y victoria en Qatar, a la que siguió otra mejor posición de partida y el 2º puesto en el GP de España, que se disputó el 2 de mayo en el circuito de Jerez de la Frontera.
Él nipón comenzó 2010 con una Suter y con el suizo Dominique Aegerter como coequiper. Antes del accidente que ayer le costó la vida, Shoya Tomizawa era 6º en el certamen de Moto2, con 82 puntos, una victoria, un 2º lugar, un 5º y dos 6º puestos como mejores resultados.