Este año, además de la carrera nocturna, se suma al circuito callejero una nueva categoría: la Fórmula 3 Sudamericana. En la capital provincial puede definirse la competencia automovilística

La primera carrera del TC 2000 se corrió entre el 5 y el 7 de mayo de 2006 en el circuito callejero alrededor del Parque del Sur. En esa oportunidad formaron parte de la fiesta automovilística unas 70 mil personas y representó para la Municipalidad de Santa Fe, a cargo en ese momento de Martín Balbarrey unos cinco millones de pesos.
Al año siguiente, y con algunos cambios, la carrera volvió a pasar por Santa Fe y en esta ocasión más de 80 mil personas formaron parte del TC 2000 que fue del 20 al 22 de julio. En 2008, con Mario Barletta ya como intendente de la ciudad, y estrenando nuevo circuito, se corrió una nueva edición y esta vez fue sobre la avenida Alem y 27 de Febrero. El año pasado, y por cuarto año consecutivo, el TC 2000 volvió a hacer rugir sus motores en el callejero y con una novedad: una carrera nocturna que atrajo a 120 mil personas. Este año, se amplió un 20 por ciento el espacio de las tribunas y se prevé superar la cantidad de público del año pasado.

Nueva categoría
Quedó confirmada para esta oportunidad la llegada de la Fórmula 3 Sudamericana a Santa Fe para acompañar a la competencia de TC 2000 durante el fin de semana del 10, 11 y 12 de septiembre. De esta manera, habrá cuatro categorías para la gran fiesta automovilística anual de la capital provincial: el TC 2000, la Fórmula Renault 2.0, la categoría Fiat Línea, y ahora, la Fórmula 3 Sudamericana.
A ello hay que sumarle, que el TC 2000 se presentará en Santa Fe, como ocurriera el año pasado, con dos carreras: una será la nocturna –por segunda vez en la historia de la categoría– programada para el sábado 11 y la otra será la habitual del día domingo al mediodía.

Palabra de especialistas
Los pilotos acumulan grandes expectativas para el circuito callejero santafesino. En los últimos días, Martín Basso del Equipo Ford-YPF, comentó: “Esta competencia es un verdadero espectáculo y estoy emocionado de formar parte de la historia del TC 2000. La categoría siempre impone nuevos desafíos, y con la incorporación de las competencias nocturnas, la incentivación para competir aquí se siente desde carreras previas. Es un reto esperado por              todos los pilotos de la categoría”.
Acto seguido, el puntero del certamen 2010, Leonel Pernía (Equipo Petrobras), confesó: “Esta competencia será determinante en la pelea por el campeonato. Las dos finales que aquí se desarrollarán entregarán un buen margen de puntos para hacer la diferencia luego en el campeonato. Tenemos que estar bien concentrados para ambas finales, ya que un mínimo error puede generar grandes retrasos y hasta el abandono en alguna de las competencias, Santa Fe será un verdadero desafío”.
Después, Mariano Werner (Toyota Team Argentina), agregó: “Santa Fe se transformó en un verdadero clásico para la categoría. Y obliga a todos los pilotos a dar nuestro mayor rendimiento. Habrá que estar bien preparados y atentos a todos los detalles. No debemos relegar esta gran posibilidad que se nos presenta, ya que las dos finales entregan una buena cantidad de puntos y haremos lo que mejor sabemos hacer para cumplir con nuestro propósito”.
Detrás llegó el turno de las declaraciones del piloto local Leandro Carducci (Scudería Fiat), quien expresó: “Es una verdadera emoción poder competir y representar a mi provincia y a mi gente en TC 2000. Sin dudas entregaremos todo nuestro potencial con el equipo para cumplir con nuestras expectativas. Queremos lograr una buena sumatoria de puntos para trepar lo más alto en el campeonato. A partir de esta competencia se empezarán a definir quiénes son los equipos que pelearán por el certamen, y trataremos de meternos entre esos posibles candidatos”.